El descenso de muertes en carretera se estanca en la UE en 2023
La Comisión Europea publicó el pasado 8 de marzo de 2024 las cifras preliminares sobre las víctimas mortales de accidentes de tráfico para 2023. El año pasado murieron alrededor de 20.400 personas en accidentes de tráfico en la UE. Esto represento una disminución del 1 % con respecto a 2022 y un descenso del 10% en víctimas mortales respecto al año 2019.
Sin embargo, desde 2019, el número de muertes en carretera apenas ha disminuido en España, Francia e Italia, mientras que ha aumentado en Irlanda, Letonia, los Países Bajos, Eslovaquia y Suecia. En cambio, en los últimos cuatro años, Bélgica, Chequia, Dinamarca, Hungría y Polonia están en vías de alcanzar el objetivo de reducción del 50 % de las muertes en carretera.
La clasificación general de las tasas de mortalidad de los países no ha cambiado significativamente, y las carreteras más seguras siguen encontrándose en Suecia (22 muertes por millón de habitantes) y Dinamarca (27/million). Por la cola, Bulgaria (82/million) y Rumanía (81/million) notificaron las tasas de mortalidad más elevadas en 2023. La media de la Unión fue de 46 muertes por millón de habitantes.
Los datos preliminares parecen apuntar en las tendencias mostradas ya en 2022 y los años previos. En primer lugar, el 52 % de las víctimas mortales del tráfico se produjeron en carreteras rurales, frente al 38 % en zonas urbanas y el 9 % en las autopistas.
Otra tendencia que sigue siendo motivo de grave preocupación es el número de ciclistas muertos en las carreteras de la UE: en 2022 murieron más de 2.000 ciclistas. La persistencia de esa terrible cifra se debe a la falta de infraestructuras adecuadas y al comportamiento inseguro de todos los usuarios de la carretera, como el exceso de velocidad, la distracción y la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas.
Por otra lado, el 77 % de las víctimas en carretera fueron hombres. Las personas mayores de 65 años representan el 29 % de todas las muertes en carretera, mientras que representan el 21 % de la población. Del mismo modo, los jóvenes de entre 18 y 24 años representaron el 12 % de las muertes en carretera, pero solo el 7 % de la población.
Los ocupantes de automóviles (conductores y pasajeros) representaron el 45 % de todas las víctimas mortales, mientras que los peatones representaron el 18 %, los usuarios de vehículos de motor de dos ruedas (motocicletas y ciclomotores) el 19 % y los ciclistas el 10 %.
Más información:
Comisión Europea:
Observatorio Europeo de Seguridad Vial:
https://road-safety.transport.ec.europa.eu/european-road-safety-observatory_en
Estrategia de Movilidad:
https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/mobility-strategy_en
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